仓配一体化大势所趋,京东与菜鸟做了哪些布局?

铝道网】除经济成本原因外,今年6月,京东取得国快递年检通过,而在此前一年,京东已取得了快递服务牌照,对物流业形成了竞争威胁,相关物流方对此多有忌惮]

快递行业核心驱动力是电商的发展,电商件对快递业务量的贡献超过6成。2017年以来,电商行业增速放缓导致快递行业增速放缓,在此背景下,快递企业有哪些布局,运营方面各自有哪些特点?

快递公司的不配合让正在大张旗鼓备战“沙漠风暴”促销大战的京东商城陷入尴尬。

另一方面,电商物流本质也是物流,企业未来竞争力在于运营效率。过去主流的电商物流模式是仓储卖家自己解决,客户下单后快递公司上门取件。仓配一体化模式成本上优于“自行仓储+第三方配送”的模式,被认为是未来电商物流的大趋势。

昨日,申通快递已宣布停止向京东分拣中心的仓库发送快件。而据知情人士了解,在京东取得了快递服务牌照后,已陆续有快递企业停止了与京东向分拣中心发放快递段的合作。

在这方面,行业两大巨头,京东与菜鸟各自有哪些布局?模式上孰优孰劣?请看分析:

目前,京东方面已向《靠前财经日报》确认了此事。京东表示,申通暂停的只是开放平台第三方卖家从其仓库到京东分拣中心的运输,与消费者配送环节无关,此外,目前只有申通一家快递公司暂停该服务。

一、电商与物流相互成就,京东菜鸟两派相争

京东的物流配送服务主要分为四种模式:一是FBP模式(由京东全权负责采购和销售);二是LBP模式(商品无需入库,用户下单后,由第三方卖家发货到京东仓库,京东开发票);三是SOPL(商品无须入库,用户下单后,第三方卖家发货到京东仓库,但由商家开发票);四是SOP(商家直接向消费者发货并开发票)。

过去5年电商物流相互成就,电商贡献了快递公司60%以上的单量,15、16年电商GMV增速放缓,主要来源于电商对低客单商品的渗透,所以我们看到了电商单量依旧维持较高增速。而17年上半年则出现了“电商GMV、订单、快递业务”均增长放缓迹象,可见电商与物流唇齿相依。

而此次申通暂停合作的是上述其中的LBP模式以及SOPL模式。

普洛斯过去4年电商客户租赁仓库的占比越来越高,反映出电商物流对高端仓库的旺盛需求。

可以确认的是,此次申通暂停与京东部分物流合作并非受阿里巴巴与京东在同期大促竞争期间,物流方提出的“二选一”合作条件所致。

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知情人士称,申通与京东在LBP模式以及SOPL模式上暂停合作,主要因为该段配送服务,京东给予的费用率较低。该人士指出,LBP模式通常只有SOP模式配送费用的40%。此外,京东位于上海的仓储分拣量大、管理较混乱、服务成本较高,也是申通暂停合作的考虑因素。同时,京东要求其开放平台合作卖家到京东分拣中心的配送时间在12小时内,其间成本也由配送方负责。据其了解,由于近日京东大促,为京东上海仓储服务的相关物流服务商通常要等待3小时排队时间,才能进入仓储分拣,从服务成本考虑较不划算。

在行业增速放缓,竞争加剧的大环境下会出现“精细管理”模式替代“粗放管理”模式,表现在以下几个方面:

与京东暂停合作也有竞争考虑。一名圆通内部人士透露,申通暂停与京东在部分业务上的合作并不难理解,除上述经济成本原因外,今年6月,京东全国快递年检通过,而在此前一年,京东已取得了快递服务牌照,对物流业形成了竞争威胁,相关物流方对此多有忌惮。

1.行业集中度提升,有规模优势、成本优势的企业获得更多市场份额,小企业退出。

一位不愿透露姓名的业内人士表示,虽然一旦确定为同行业的竞争关系,物流公司之间不能彼此接收订单,但京东到底是作为电商公司来看,还是作为物流公司来看,要以具体业务和受理主体公司来定。

2.技术创新带动效率提升,自动化设备的应用不断普及。

目前,电商与物流行业公司相互渗透案例颇多,除京东染指物流外,顺丰也涉足有电商业务。不过,腾讯电商人士李成东认为,由于京东仍有较大的订单,物流公司不会停止与其所有的合作。电商与物流行业只会有相互渗透,但不会彼此屏蔽。

3.高效的高端仓替代农民仓,物流地产大有可为,仓配一体化为终极模式。

作者:匿名1793次浏览

阿里掌管电商商流,有分配物流订单的权力,菜鸟平台可以有效派发订单提升行业整体效率,阿里的优势在数据。

京东自营起家,自建电商平台及物流体系,后端物流服务能力较强,优势在地面供应链服务。未来电商物流的竞争格局大概率是阿里菜鸟和京东两派。

主要竞争领域:电商

京东为自建仓储物流,淘宝天猫外包物流服务给四通一达等专业第三方快递公司。

二者的物流有一定区别:

1.就业务流程看

二者产品最大的区别是是否提供仓储服务。京东主要提供的物流服务是仓配一体化服务,为自营平台产品和第三方卖家提供仓储配送一体化服务。专业快递公司主要提供物流服务是配送服务,而客户则自行另选仓储服务。虽然顺丰和通达系快递近年也提供一定的仓配一体化服务,但比重很小,也没有优势。

2.从客户受众范围看

二者最大的区别是是否配送非电商件。京东物流全部是电商件,服务于B端电商卖家。京东近年提出物流社会化战略,主要针对的客户群体也是有仓配需求的第三方卖家。专业快递公司除了电商件,还有商务件、国际快递等非电商件,客户包括电商卖家、商务客户和个人用户。例如,通达系电商件约占7成,非电商件占3成;顺丰商务件占8成以上,电商件仅占1成。

二者主要竞争市场在于有仓配需求的电商。通过以上分析可知,二者都服务的客户是有仓储配送需求的电商客户。随着京东物流社会化进程的加快,京东物流未来将会服务其他平台自营商品和卖家(如唯品会、聚美优品,甚至天猫),将会与专业快递公司,尤其是以电商件为主要业务的公司,展开更加直接的竞争。

配送模式:仓配一体是趋势

从电商运营模式看,B2C电商物流运营模式可分为:①自建仓配、②卖家仓储+第三方配送、③第三方仓配。自建仓配,如京东,平台自建仓储和负责配送;第三方仓配,如天猫,天猫仅负责线上平台运营,主要由菜鸟物流负责仓储,由专业快递公司负责配送。

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仓配一体化成本上优于卖家“自选仓储+第三方配送”,成未来发展趋势。仓配一体化模式的优势:节省仓储成本和运输成本,提高存货周转率,改善客户体验。

首先,通过卖家货物的集中存放,可是实现仓储成本的规模经济;其次,货物出仓后的统一配送成本低于卖家从单个仓库统一发货;再次,通过京东或菜鸟网络,可以统一运往京东或菜鸟部署的中心仓,减少了揽件成本和运输费用。最后,通过京东或菜鸟的销售大数据库,商家在客户下单前就用算法预测了当地的出货量,并提前在相应的大区仓库铺货,节省了干路运输费,又大大缩短了整体快递时间,最终提高存货周转效率,改善客户体验。可以预见,对于B2C商家乃至C2C商家,仓配一体化模式是未来电商物流的主要模式。

二、两种模式:京东物流VS菜鸟物流

京东模式VS菜鸟模式

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